Чертова работа, не отдохнуть, не выспаться как следует! -
думал Дмитрий стоя в душном вагоне метро. Вместе с сотнями других
пассажиров он
ехал на работу. Ехал как всегда, к 9 часам утра, в другой конец Москвы.
Сесть в
вагоне было не возможно, все сидячие места были заняты. Оставалось
стоять,
опираясь на тела других пассажиров. Наверное, если отпустить поручень,
все
равно не упадешь, так плотно тебя сжимает утренняя толпа.
Работал Дима до 7 часов вечера иногда и дольше, плюс два часа на дорогу
домой. Приедешь вечером часов в 9, а
то и позже, пока ужин, пока душ - время уже к полуночи. А еще недавно
родилась дочка. Только
приляжешь и задремлешь, как малышка заплачет и разбудит, а в
шесть утра снова вставать на
работу.
Пять-шесть часов на сон, разве это дело.Дима постоянно хотел спать,
вечно зевал и не упускал минутки вздремнуть за рабочим столом. Особенно
хорошо было когда с утра не было начальства - можно было доспать
полчасика.
Ниблагадарное это дело быть курьером. Целый день туда-сюда, зарплата
капеечная, да и клиенты пападаются всякие. А чо делать
студенту-падонку? Бабло нада зашибать как-та? На пиво, на девачек, на
титрадки и ручки в канце канцов.
Вот я и решил устроиться курьером. Сарвал объяву на сталбе. Пазванил.
Приехал на собеседование.
Там умный дядя в ачках все мне падробна расживал. Работа канечно,
бальшого ума не нада, даставлять компутерную камплектуху мелкую. Взял
адрес, взял заказ. Отвез - палучил бабосы. Приехал в офис - сдал
бабосы. За груз полная матириальная атветственнасть. Аплачивают правда
праездной. Ну ладно думаю, пайдет. Папробую.
Учился в школе Гриша херово. После 9 класса он поступил в какое-то ПТУ,
а потом его забрали в армию. В армии он получил водительские права и до
дембеля возил на зиле своих сослуживцев.
Дембельнувшись, Гриша шлялся по друзьям, бухал и вообще всячески убивал
время. Но его отцу быстро настоебенил сын бездельник и он пристроил
Гришу в фирму своего товарища.
Фирма занималась вывозом говна из дачных поселков и коттеджных
городков. После недолгой стажировки, Грише выдали говновоз, спецовку и
отправили на бой с говном.
Он целыми днями крутил баранку говновоза и выгребал сортиры. Вечером,
приехав домой он тщательно отмывался и шел тусить в кабак.
Почему-то так складывается, что большинство начальников - тупорылые
мудаки. Не все конечно, но многие. Этому есть объяснение. Когда человек
становиться начальником он конечно первое время напрягается, пытается
сам везде все контролировать, делать, но в конце концов ему это
надоедает. И он спихивает всю работу на подчинненых, а сам изредка
интересуется их успехами. Или интересуется часто, но это в основном
только в том случае, если его самого кто-то контролирует.
И так, со временем, начальник выпадает из основ рабочего процесса и
становится тупым. Он перестает въезжать в мелочи, ему нужно долго и
упорно объяснять всякую хуйню. Он требует выполнения самых идиотских
задач в кратчайшие сроки. Ему требуется все больше и больше времени на
анализ полученной информации, и чтобы выкроить это время, он
перекладывает все больше и больше работы на подчиненных.
Я собираю фотоприколы для Вас. Я делаю это каждый день. Я стараюсь искать и показывать Вам,
только лучшие и смешные фотоприколы. Мне бы хотелось, что бы Вы приходили посмотреть на них каждый день.
Было бы здорово, если бы каждый посетитель поделился бы фотоприколами которые наверняка есть
у него. Что бы их смогли увидеть все посетители ресурса.
Если у Вас есть что-то интересное, веселое и смешное, не стесняйтесь, присылайтесь их мне.
Все достойное внимания посетителей, обязательно будет размещено на страницах сайта.
Поделитесь фотоприколами!!!
Карты нашего сайта тут):
У Вас есть сайт похожей тематики? И вы хотите чтобы он был в нашем списке друзей?
Нет ничего проще. Если посещаемость Вашего сайта от 1000 хостов в сутки и ИЦ не менее 100,
пишите свою заявку в форму обратной связи.
Еще у нас публикуются коммерческие статьи
тут.
Картинка для мобильного
